El Ayuntamiento de Granada ha presentado un nuevo sistema digital que permitirá a repartidores y transportistas reservar plaza y hora para utilizar las zonas de carga y descarga de la ciudad desde su teléfono móvil. La medida forma parte de un plan de modernización de la logística urbana diseñado junto a AECOC, la asociación de empresas de gran consumo, para compatibilizar la actividad económica con una movilidad más fluida y sostenible.
Diagnóstico compartido sobre la presión logística en Granada
Según informó el diario Ideal, el diagnóstico presentado durante la Semana Europea de la Movilidad recoge la visión de conductores, comercios, fabricantes, distribuidores, transportistas y vecinos a través de encuestas, estadísticas de rotación y mesas de trabajo. La concejala de Movilidad, Ana Agudo, subrayó que «la movilidad de una ciudad no se limita a la forma en la que nos desplazamos las personas», recordando que Granada necesita abastecerse diariamente en sus comercios, restaurantes, hoteles, supermercados, farmacias y hogares.
Granada enfrenta una presión logística especialmente intensa: cuenta con más de 233.000 habitantes, un área metropolitana que supera los 500.000 residentes, una fuerte presencia universitaria y más de dos millones de visitantes anuales. A esto se suma la alta densidad comercial en el centro histórico, donde confluyen restricciones urbanas y una fuerte demanda de espacio para la distribución de mercancías.
App DUM Granada: reserva y monitorización en tiempo real
La nueva aplicación DUM Granada combina sensores de detección de ocupación, geolocalización y una plataforma integral de gestión. Los profesionales pueden registrar sus vehículos, consultar la disponibilidad de plazas cercanas, reservar el tiempo necesario para la operación y obtener un ticket de autorización. El sistema permite configurar el tiempo máximo de estacionamiento conforme a la normativa municipal y conocer el estado de ocupación prácticamente en tiempo real.
El proyecto ya está desplegado en 93 reservas que engloban 315 plazas de aparcamiento en zonas como el Albaicín, Centro Sagrario, San Matías, Realejo, Ronda y Figares. El Ayuntamiento prevé continuar ampliando la cobertura a nuevos espacios. «El objetivo es avanzar hacia un uso más eficiente, ordenado y dinámico de las zonas de carga y descarga», afirmó Agudo.
Nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible y experiencias piloto
La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Granada dedica por primera vez un capítulo específico a la distribución urbana de mercancías, con horarios generales, condiciones diferenciadas en calles peatonales y zonas residenciales, y prioridad para vehículos menos contaminantes. La experiencia piloto desarrollada en la calle Ángel Ganivet, fruto del consenso entre el Ayuntamiento, sector hostelero, comercial, distribuidores y vecinos, ha servido como modelo exitoso de mejora.
Futuro: descarga nocturna y zonas diferenciadas para paquetería
El informe también arroja dos propuestas que el Consistorio estudia con cautela. El 48% de la población encuestada considera adecuada la descarga en horario no comercial como herramienta para aliviar la congestión. Además, el 83% de los granadinos afirma comprar por internet con distinta frecuencia, lo que refuerza la necesidad de diferenciar las zonas de distribución tradicional de mercancías de las destinadas a paquetería.
La concejala concluyó adelantando que, desde la colaboración público-privada, se continuará trabajando para diseñar un modelo de distribución urbana «realista para las empresas, eficaz para la ciudad y compatible con una Granada más habitable y sostenible».
Fuente: Ideal · Documento oficial: enlace · Esta información ha sido elaborada por la redacción de Vogranada con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.